L’alcalde de Riba-roja de Túria, Robert Raga acompanyat de la Comissionada Especial per a la reconstrucció i reparació dels danys provocats per la DANA, Zulima Pérez han visitat aquest migdia la infraestructura que permetrà millorar la capacitat hidràulica del barranc i augmentar la seguretat del polígon industrial i els habitatges de l’entorn.
La comitiva ha estat formada també pel president de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, Miguel Polo, el director de l’Oficina de Coordinació i Impuls del Comissionat de la DANA, Roger Llanes, la regidor d’Urbanisme, Teresa Pozuelo i els representants de les Associacions empresarials del PLV, Jorge Ochando, Pepa Fandos, gerent de Desguaces Malva-rosa i vicepresidenta de Riba3 i Carlos Peinado, gerent de l’Associació d’Empresaris de La Reva, així com la presidenta de la la Associació de veïns de La Reva, Merche Rojas.
La Confederació Hidrogràfica del Xúquer ha realitzat en els últims mesos una mota de protecció en el marge esquerre del barranc del Poyo al seu pas pel polígon industrial La Reva de Riba-roja de Túria, en el marc de les obres d’emergència executades per aquest organisme, amb l’objectiu de reconstruir algunes de les zones més afectades per la dana del 29 d’octubre de 2024.
Els treballs, ja finalitzats, compten amb un pressupost que ronda els 1.300.000 euros i s’executen sobre una longitud total d’uns 1,35 quilòmetres de llit, que milloren l’estabilitat i capacitat de contenció d’eixe tram enfront de futures avingudes, a més d’augmenta la protecció sobre el polígon industrial de La Reva, així com dels més de 1.300 veïns i veïnes de l’àrea residencial.
Les actuacions no s’han limitat únicament al reforç i elevació dels talussos existents, sinó que també contemplen intervencions sobre la propia base del llit destinades a millorar la seua capacitat hidràulica. En aquest sentit, s’ha dut a terme una important demolició d’un estrenyiment situat en el punt on s’inicia la mota, generat per la presència d’un aflorament rocós que condicionava el pas dels cabals i que ha sigut eliminat per complet. Els materials generats durant aquests treballs han sigut reutilitzats posteriorment en la construcció de la mota i en el segellament del talús del barranc.
Per a la construcció del bri, s’ha comptat amb la col·laboració dels tècnics del CEDEX (Centre d’Estudis i Experimentació d’Obres Pública), els qui han aportat informació precisa per al redissenye de l’estructura.
‘Amb aquesta actuació i amb el futur Pont de Baló, que s’ha sotmés a nous mesuraments i càlculs per a garantir la seua resistència davant Danas, es posarà solució definitiva a l’impacte de les fortes avingudes d’aigua sobre l’àrea industrial i Residencial La Reva’, subratlla l’alcalde de Riba-roja de Túria, Robert Raga, qui ha anunciat que en breu s’iniciaran les obres d’una nova mota que protegirà, d’igual forma al Sector 14 i a la Pedania del Oliveral.
L’actuació s’ha dissenyat amb diverses solucions ateses les característiques del barranc del Poyo en cadascun dels trams, reforçant així la seguretat hidràulica del conjunt. Per a afavorir la seua integració ambiental, el bri incorpora revestiments laterals de terra vegetal que permetran la seua revegetació amb espècies autòctones, mentre que la seua coronació es protegeix mitjançant una capa de grava-ciment que facilitarà les futures labors de conservació i manteniment.
‘Hem fet una infraestructura que dota de resiliència i seguretat tant als veïns i veïnes com a àrea industrial. El bri permet que aquesta zona quede totalment protegida en el cas de #repetir un episodi similar”, assegura la comissionada.
Millores en Pozalet
També s’han visitat els treballs executats en el Barranc de Pozalet, on s’ha realitzat una important intervenció per a minimitzar l’impacte del desbordament d’aigua al Parc Logístic de València. Concretament s’ha incrementat la capacitat de les basses en 45.000m3 i s’han renovat les bombes que havien sigut danyades per la Dana. Aquesta actuació d’emergència que evitarà el desbordament, serà complementària a la creació de zones de laminació controlada aigües amunt i l’obertura de la Ronda del Port que talla el Pozalet. Aquesta futura obra donarà solució als problemes d’inundacions de la zona, derivant les aigües de manera natural pel llit cap al Pla de Quart.
